修行に至ったいきさつ
当初さすがにダイヤモンド（DIA）までは日数的にも金銭的にもムリだろうと思っていました。
ところが情けないというか恥ずかしいというか、要するに知識不足でポイントの計算を間違えてしまったのです。
で、追加のフライトを予約しながらYouTubeに影響され、どうせなら行くところまで行っちゃう？みたいなノリと勢いでダイヤモンド修行に突入することになりました。
ダイヤモンド修行を終えて
無理やり感が強かったですが、なんとかダイヤモンドステイタスを獲得することができました。
おそらく１年間だけのDIA資格になることでしょう。
それなら無理して取る必要もなかったんじゃない？っていう意見も多そうですが、一度は最上位のステータスを持ってみたかったというのと、Group１ で搭乗できる優越感を味わってみたかったのです。
単なる見栄っ張りですね（笑）
そんなことに何十万とお金を使うのはどうなの？って自分でも思わないでもなかったですが、１年間のこととは言え、DIAの恩恵と優越感を堪能できるのであればそれでいい・・と思えました。
まとめ～来年もDIA修行するのか？
普通の会社員がDIA資格を維持することは現実的に難しい・・とあるYouTuberの方が言われていましたが、私自身もそう感じています。
もちろん、修行日数や金銭的な余裕があればですが、PLTなら多少頑張ればいけないことはない・・とも言われていました。
それに関しても私は同意見です。
国内旅行だけでいけないこともないですし、海外に行けばもっと楽になります。
BRZなら普通にいけないこともないでしょうけど、SFCステイタス（PLTと同等）を持っている以上、それ以下のステイタスにこだわっても仕方ない気もしています。
普通の会社員では１００万円超えのお金をそうそう捻出できない
これが現実なんですよね。
経費で飛び回れる個人事業主などの経営者や出張族でなければそうそう飛行機にのる機会もなければお金も続くものではありません。
DIAのステイタス維持を２年から３年で辞めていく人が多いのもその辺にあるかもしれません。もちろん一度きりの人も多いと思います。
特典に価値を見出せなければ、無理して維持することもないですから。
で、結論は今のところDIA修行するつもりはない・・です。
DIAの恩恵に浸かってしまったらスパートをかけて１０００００PP目指すかもしれませんが、修行するにしても何年かあとのことになるかな？っていうのが今の気持ちです。
DIA解脱後の搭乗で感じたこと
DIAにようやく解脱できたので、どう変わったかを体験してみようと修行ではなく旅行に行きましたが、
スィートラウンジのある空港では利用することができ流ようになりましtたが、
特に何も変わらん！っていうのが正直な感想です。
荷物を預けた場合、「First」タグがついてプレミアムクラスの利用者やプラチナ、SFCクラスの人たちの預け荷物につく「Priority」よりは優先して出てきますので、荷物を預けた場合は多少の差は出ますが、荷物を機内に持ち込む場合、スィートラウンジがない空港を利用した場合、違いはないと感じてしまっても仕方のないことだと実感感しました。